订购和进一步信息经理阿兰 · Lisitsina + 375 222 73-16-16,+ 375 29 631-05-55


油冷却器

降温的好处油水油换热器冷却散热器是特别引人注目的对柴油机机车调车员,时间最大热排放的柴油发动机和液压传动不匹配的 maslovozdushnyh 相比。在额定功率模式中工作时分配柴油热的最大数目时 7 km/h; 以上机车运动的速度从液压传动时相对较小的热耗散。与此相反,当启动机车和达 5 km/h 的速度驾驶热油液压传动中升幅几乎 2 倍比额定容量。在此模式下,相同的柴油发动机的功率,因此它在低于最大值的约 1.5 倍的热量。此外,调车机车加载模式动力装置反复和急剧变化,因此控制冷却装置,当冷却水的柴油油和液压传动在散热器非理性和困难。

简化管理的冷却装置方便机车乘务员的工作条件和提高机车的可靠性

通过 masloohladitelju,满足的基本要求确保密性传热表面因为黄油,反之亦然的水不允许的。当摄入甚至少量的油 (按质量的 0.1%) 的水爆炸发泡,导致降低传输功率,OCR,有助于电力安装、染色部分有害波动液压传动,降低了生产力,减少了由于液压冲击的使用寿命。水是油,油存款形式的树脂,从哪跌倒活性催化剂氧化降低油的粘度,它失去了其润滑的质量。此外,在工作表面的运动部件上油的氧化被形成的影响经营橡胶密封件的薄硬斑块。

增加的油和水速度是运动的提高传热系数、流体、存款和允许操作频率较低的污染的管,表面的高速运动的主要方式生产洗涤大多数。

传热系数在名义模式下,大部分的机车在 16-18 倍的空气-水节和 50 次 maslovozdushnoj 系数较高。

大多数的垂直位置,提供保证的水从冷却元件,不允许除霜时在冬季运输机车的大部分。